學(xué)生投票人數(shù)：46人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 15% |
| 三星 | 13% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 15% |
學(xué)生投票人數(shù)：54人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 59% |
| 四星 | 24% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 11% |
學(xué)生投票人數(shù)：43人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 53% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 2% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 25% |
學(xué)生投票人數(shù)：37人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 53% |
| 四星 | 10% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 24% |
輪機(jī)工程技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織頒發(fā)的《STCW 公約馬尼拉修正案》和我國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備現(xiàn)代機(jī)電一體化管理與維護(hù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、較強(qiáng)職業(yè)技能以及專業(yè)英語(yǔ)使用能力，在校期間參加國(guó)家海事局組織的甲類三管輪證書考試，能勝任現(xiàn)代船舶機(jī)電管理技術(shù)要求，面向航海、航運(yùn)企事業(yè)單位以及相關(guān)行業(yè)和國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)，從事輪機(jī)管理的技術(shù)技能型人才。
專業(yè)特色：
培養(yǎng)模式國(guó)際化——根據(jù)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際人才需求制定人才培養(yǎng)方案；
培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化——根據(jù)國(guó)家海事局認(rèn)可的船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，對(duì)整個(gè)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)督；
教師隊(duì)伍雙師化——擁有一支優(yōu)秀的雙師型師資隊(duì)伍，確保專業(yè)教學(xué)質(zhì)量；
學(xué)生管理半軍事化——實(shí)施半軍事化管理，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；
訂單培養(yǎng)——中遠(yuǎn)海運(yùn)、鑫裕盛、武漢怡東、武漢富洋卓越海員班。
主干課程：機(jī)械制圖、輪機(jī)英語(yǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理。
就業(yè)方向：面向船舶修造、石油鉆井平臺(tái)、航道、海上救助、海事部門、航運(yùn)公司等單位，從事無(wú)限航區(qū)3000KW及以上船舶輪機(jī)員、機(jī)電管理等工作，以及面向交通運(yùn)輸部門擔(dān)任船舶機(jī)務(wù)管理、海事監(jiān)督、船舶檢驗(yàn)、科研和教學(xué)等工作。卓越海員班學(xué)生畢業(yè)后在對(duì)應(yīng)企業(yè)定向就業(yè)。
技能證書：經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，取得國(guó)際海事組織認(rèn)可的和國(guó)內(nèi)外通用的基本安全證書及精通救生艇筏和救助艇證書、高級(jí)消防證書、精通急救證書、值班機(jī)工證書、3000KW及以上輪機(jī)員（三管輪）適任證書。
