學(xué)生投票人數(shù)：217人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 60% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 11% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 10% |
學(xué)生投票人數(shù)：199人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 61% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 9% |
學(xué)生投票人數(shù)：188人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 59% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 8% |
學(xué)生投票人數(shù)：183人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 58% |
| 四星 | 9% |
| 三星 | 13% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 13% |
一、培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)從事道路與橋梁的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)與管理等服務(wù)一線的高級(jí)技能型人才。通過培養(yǎng)，使學(xué)生掌握本專業(yè)必備的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)基本技能，具有從事道路與橋梁工程勘測與設(shè)計(jì)能力、現(xiàn)場施工技術(shù)與管理能力、現(xiàn)場試驗(yàn)與檢測能力等實(shí)際工作基本能力和基本技能。學(xué)生畢業(yè)后主要從事公路橋涵施工、檢測、監(jiān)理、管理與養(yǎng)護(hù)等技術(shù)工作。二、主要課程：主要開設(shè)《道路工程識(shí)圖與繪圖》、《工程測量技術(shù)》、《道路工程地質(zhì)》、《土力學(xué)與地基》、《道路建筑材料應(yīng)用技術(shù)》、《道路建筑材料實(shí)訓(xùn)》、《公路勘測設(shè)計(jì)》、《路基工程施工》、《路面工程施工》、《橋梁下部結(jié)構(gòu)施工》、《橋梁上部結(jié)構(gòu)施工》、《路基路面試驗(yàn)與檢測》、《橋隧工程試驗(yàn)與檢測》、《公路工程招投標(biāo)與工程造價(jià)》等。三、專業(yè)特點(diǎn)：結(jié)合道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)劃和目標(biāo)，逐步推行“工學(xué)結(jié)合”，課程考核與職業(yè)技能鑒定一體化的培養(yǎng)模式，著力營造職業(yè)情境，探索課堂教學(xué)與實(shí)踐一體化的途徑；實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)逐步制定開放式的培養(yǎng)方案，以提高人才培養(yǎng)過程的開放性，使人才培養(yǎng)與社會(huì)實(shí)踐更加緊密結(jié)合。不斷完善教學(xué)模式，將逐步探索推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式。共同進(jìn)行教學(xué)管理和考核，即加大相關(guān)操作技能的考核、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核以及綜合能力的考核，采用筆試、實(shí)訓(xùn)操作、答辯、質(zhì)量檢查和總結(jié)等，充分體現(xiàn)教、學(xué)、做合一的過程考核；我系對各實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室對學(xué)生開放，學(xué)生可按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行專業(yè)技能鍛煉，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況和興趣特長，自由合組，由實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)老師對他們手把手的教，面對面的指導(dǎo)，使其某項(xiàng)專業(yè)技能進(jìn)一步得到鞏固和提高，從而滿足了學(xué)生專業(yè)技能、綜合素質(zhì)的全面提高及也為以后的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)奠定基礎(chǔ)。四、就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)主要在道路與橋梁施工企業(yè)作為專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人從事道路與橋梁施工及管理工作，也可以在建筑單位、道橋管理部門、設(shè)計(jì)單位從事一般的技術(shù)及管理工作。主要工作崗位有：測量員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、監(jiān)理員、造價(jià)員。五、專業(yè)與就業(yè)優(yōu)勢：從過去幾年來看，我國的公路建設(shè)項(xiàng)目很多，但是按照國家規(guī)劃的“7918”國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃總里程大約85000公里，現(xiàn)在大概完成了僅40%左右，作為交通強(qiáng)省的內(nèi)蒙提出要建設(shè)人兒強(qiáng)，裕而美的新自治區(qū)思路，包括公路在內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入力度加入，財(cái)政的投入，外貿(mào)的引入等多渠道、多途徑的開發(fā)建設(shè)在政府政策的扶持下加大力度建設(shè)。各鄉(xiāng)村也注意到了“要想富，先修路”的道理，紛紛加入了公路建設(shè)的投入力度，隨著國家高等級(jí)公路的建設(shè)和融資渠道的多樣化，以及隨著世界銀行貸款項(xiàng)目和亞洲開發(fā)銀行貸款項(xiàng)目的實(shí)施，公路建設(shè)的科技含量不斷提高。從新型施工材料的使用到工程工藝質(zhì)量的測控。儀器設(shè)備的操作，對一線工作的技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平要求越來越高，使得社會(huì)對本專業(yè)畢業(yè)生需求量年增長速度在15%以上，有力地促進(jìn)了路橋類高等職業(yè)教育的迅猛發(fā)展。六、主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：根據(jù)人才培養(yǎng)方案，本專業(yè)設(shè)置不同比例的理實(shí)一體化課程，保證學(xué)生在校期間對實(shí)踐課的學(xué)習(xí)。第二學(xué)年（第四學(xué)期四月二十日至第五學(xué)期十月二十日）在企業(yè)實(shí)習(xí)六個(gè)月，第六學(xué)期在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。七、獲取證件：根據(jù)人才培養(yǎng)方案，本專業(yè)設(shè)置不同比例的理實(shí)一體化課程，保證學(xué)生在校期間對實(shí)踐課的學(xué)習(xí)。本專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，還應(yīng)獲得高級(jí)職業(yè)資格證書。鼓勵(lì)學(xué)生參加與本專業(yè)相關(guān)的檢測員、施工員、測量員、試驗(yàn)員、安全員等職業(yè)資格認(rèn)證或國家計(jì)算機(jī)、英語資格考試，取得相關(guān)證書。
