學(xué)生投票人數(shù):45人
綜合滿意度 | 占比 |
五星 | 31% |
四星 | 41% |
三星 | 11% |
二星 | 0% |
一星 | 17% |
學(xué)生投票人數(shù):66人
辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
五星 | 30% |
四星 | 21% |
三星 | 18% |
二星 | 4% |
一星 | 27% |
學(xué)生投票人數(shù):44人
教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
五星 | 36% |
四星 | 29% |
三星 | 15% |
二星 | 2% |
一星 | 18% |
學(xué)生投票人數(shù):44人
就業(yè)滿意度 | 占比 |
五星 | 47% |
四星 | 18% |
三星 | 22% |
二星 | 0% |
一星 | 13% |
電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)(1)城市軌道交通電氣化方向培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握城市軌道交通電氣化相關(guān)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí),掌握城軌交通供變電系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、電力傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方法,能夠從事城市軌道交通電氣化領(lǐng)域的設(shè)備安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、監(jiān)控操作以及管理等技能的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程電路分析、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、PLC控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)系列課程、信號(hào)與系統(tǒng)、電機(jī)學(xué)、自動(dòng)控制原理、電力電子技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、城軌交通供電系統(tǒng)、電力牽引控制系統(tǒng)、供變電技術(shù)、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控技術(shù)、鐵路及其供電系統(tǒng)集成、電路設(shè)計(jì)仿真軟件(Matlab、Multisim、AutoCAD 等)。就業(yè)方向發(fā)展城市軌道交通是解決城市交通擁堵、污染、噪音、節(jié)約能源的根本途徑,我國(guó)各主要大城市均在大力發(fā)展城市軌道交通,現(xiàn)已有北京、上海、天津、廣州、深圳、成都等二十幾個(gè)城市的軌道交通已投入運(yùn)營(yíng)并在繼續(xù)擴(kuò)展,許多城市的軌道交通正在規(guī)劃建設(shè)之中,這為城市軌道交通電氣化方向的學(xué)生帶來了發(fā)展空間和就業(yè)機(jī)會(huì)。畢業(yè)生可就業(yè)的范圍:可在城市軌道交通、鐵路交通的運(yùn)營(yíng)單位從事供電系統(tǒng)、供變電監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行與控制、維護(hù)與管理、檢測(cè)與調(diào)試等工作。從2015級(jí)開始,為成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司招收定向培養(yǎng)的城市軌道交通供電方向的訂單班,可自愿加入成都地鐵訂單班,成為成都地鐵的一員。可在城市軌道交通單位從事電氣化施工項(xiàng)目管理、電力設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理等管理類工作。由于具有寬厚的電氣工程大類知識(shí),也可在地方電力局、發(fā)電廠、各種大中型企業(yè)從事電氣工程技術(shù)工作。(2)鐵道電氣化方向培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握鐵道電氣化相關(guān)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí),掌握鐵路供變電系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、電力傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方法,能夠從事鐵道電氣化領(lǐng)域的設(shè)備安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、監(jiān)控操作以及管理等技能的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程電路分析、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、PLC控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)系列課程、信號(hào)與系統(tǒng)、電機(jī)學(xué)、自動(dòng)控制原理、電力電子技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、高壓供電技術(shù)、接觸網(wǎng)工程、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理、接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)、供變電技術(shù)、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控技術(shù)、高速鐵路及其供電系統(tǒng)集成、電路設(shè)計(jì)仿真軟件(Matlab、Multisim、AutoCAD 等)。就業(yè)方向鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,國(guó)家制定了鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。截止2016年底,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到12.4萬公里;至2020年,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到15萬公里。本專業(yè)方向的設(shè)置適應(yīng)了我國(guó)鐵路大發(fā)展的需求。畢業(yè)生可就業(yè)的范圍:可在鐵路、城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)單位從事與電氣工程相關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行與控制、檢測(cè)與調(diào)試、試驗(yàn)與運(yùn)用、維修與保養(yǎng)、組織與管理等工作。可加入成都地鐵訂單班,成為成都地鐵的一員。由于具有寬厚的電氣工程大類知識(shí),可在其他各種大、中型電力企業(yè)從事電氣工程技術(shù)工作和管理工作??稍陔娮与娖黝惼髽I(yè)從事儀器、設(shè)備的應(yīng)用研究與技術(shù)服務(wù)等工作,從事系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測(cè)等工作。本專業(yè)的畢業(yè)生可考取電工證、注冊(cè)電氣工程師,提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。畢業(yè)生具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊的就業(yè)前景。(3)軌道交通信號(hào)與控制方向培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具備基本科學(xué)素養(yǎng),掌握信號(hào)與系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化控制等軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的知識(shí)與方法,從事鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域的信息和控制人才??稍阼F路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領(lǐng)域,從事系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、信息處理、實(shí)驗(yàn)分析、研發(fā)與設(shè)計(jì)、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理等工作。主要課程電路分析、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、自動(dòng)控制原理、PLC控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)系列課程、信號(hào)與系統(tǒng)、鐵道信號(hào)基礎(chǔ)、車站信號(hào)自動(dòng)控制、鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)控制、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制、電路設(shè)計(jì)仿真軟件(Matlab、Multisim、AutoCAD 等)。就業(yè)方向鐵路和城市軌道交通是現(xiàn)代社會(huì)的綠色交通,在我國(guó)得到大力發(fā)展,為軌道交通信號(hào)與控制方向的學(xué)生帶來極大的發(fā)展空間與就業(yè)機(jī)會(huì)。畢業(yè)生可就業(yè)的范圍:??稍阼F路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領(lǐng)域從事信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理等工作??杉尤氤啥嫉罔F訂單班,成為成都地鐵的一員。從事信號(hào)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)開發(fā),或信號(hào)設(shè)備工程施工和改造等工作。